Новости

Экипаж яхты «Арго» под руководством капитана Валерия Тихонова, руководителя направления технологических тренажеров, одержал победу в экстремальных условиях Балтики. Команда стала лучшей на VI Международной регате «Балтийский ветер». «Арго» прошла 350 морских миль, выдержала 3 шторма, 2 дня полного штиля и сложную навигацию среди шхер благодаря сплоченности и выдержке экипажа.

Тренажерную базу Морской технической академии имени адмирала Д. Н. Сенявина в Петербурге усилили к новому учебному году. «Эволюция морских цифровых технологий» ввела в эксплуатацию навигационный тренажерный комплекс по управлению и маневрированию судном NAVIGATOR PRO 6000.

В Тобольском рыбопромышленном техникуме появился современный тренажер морской связи COMM PRO 6000, разработанный командой ЭМЦТ. Комплекс на 9 рабочих мест поможет курсантам освоить все аспекты коммуникаций в море в условиях, максимально приближенных к реальной работе на судне.

В Санкт-Петербургском морском рыбопромышленном колледже введен в эксплуатацию новый учебно-тренажерный комплекс. Его основа - тренажер машинного отделения ERS TECHCORE, созданный специалистами ЭМЦТ.

Сотрудники ЭМЦТ в составе экипажа «Арго» завоевали бронзу чемпионата России по парусному спорту в классе Л-6. Капитан Валерий Тихонов и шкотовый Сергей Тарасов обеспечили слаженную тактику и скорость на дистанции. Коллектив "Эволюции" поздравляет команду с победой!

ЭМЦТ оснастила Сахалинский морской колледж навигационным тренажерным комплексом нового поколения Navigator Pro 6000. Тренажер обеспечивает отработку широкого спектра маневров и может использоваться для подготовки операторов морских автономных судов.

ЭМЦТ получила сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям международного стандарта ISO 9001:2015. Документ выдал Российский морской регистр судоходства - один из наиболее авторитетных и компетентных классификационных обществ в мире.

Курсанты ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, увлечённые информационными технологиями в морской сфере, побывали в гостях у «Эволюции». Ребята изучили стенды, поработали на тренажёрах и обсудили с экспертами цифровое будущее морской отрасли.

Российский морской регистр судоходства (РС) официально подтвердил соответствие системы контроля качества ЭМЦТ отраслевым стандартам. По итогам освидетельствования компания получила Свидетельство о соответствии системы контроля качества изготовителя (СКК 2).

На базе ГУМРФ им. адмирала Макарова прошел курс по управлению МАНС для сотрудников РС. Программа, разработанная при участии компаний ЭМЦТ и «СИР технологии», объединила нормативные вопросы, тренажерную подготовку и практический опыт внедрения новейших технологий.

В учебном центре ЭМЦТ прошло техническое обучение лоцманского состава ООО «СПБ Лоцман». На морском навигационном тренажере Navigator Pro были отработаны наиболее сложные сценарии судовождения в акватории Большого порта Санкт-Петербург, а также действия экипажей в нештатных ситуациях.

«Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) отмечает свой четвертый день рождения в статусе одного из драйверов инноваций в российской морской индустрии. Серия знаковых достижений и уникальных разработок навсегда вписали имя компании в историю цифровизации судоходства.

ЭМЦТ принимает участие в Военно-морском салоне «Флот-2026». В экспозиции на стенде партнера, НПП АМЭ, демонстрируем навигационный тренажер Navigator Pro, который применяется для имитации сигналов судового оборудования и моделирования 3D визуализации окружающей обстановки.

Разработанный ЭМЦТ Сервис мониторинга топливной эффективности флота занял 2 место в номинации «Умные решения и управление данными» конкурса «Проф-IT.Инновация». Результаты были объявлены экспертным советом в прямом эфире финального этапа голосования.

В "Макаровке" завершился конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии», приуроченный к 150-летию университета. Он собрал учащихся профильных образовательных организаций со всех уголков страны. Соревнования для судоводителей прошли на тренажёре Navigator PRO 6000 разработки ЭМЦТ.

Представляем приложение SEAORA, разработанное ЭМЦТ. Это первое в России планшетное мобильное приложение обеспечивает доступ к интеллектуальному сервису маршрутизации. Решение ориентировано на сокращение расхода топлива и соблюдение экологических норм ИМО.

ЭМЦТ представила свои новейшие разработки правительственной делегации Филиппин. Особый интерес вызвали решения для безэкипажного судоходства и судов на альтернативном топливе. Встреча прошла в рамках деловой программы Международного транспортно-логистического форума.

Специалисты ЭМЦТ принимают участие в научной экспедиции на универсальном атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220. Цель экспедиции — собрать практический опыт для совершенствования разработанного компанией ледового навигационного тренажерного комплекса.

В Санкт-Петербурге, на базе УТЦ ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова, обучили первых операторов для судов-беспилотников. Экипажи прошли подготовку на тренажере МАНС разработки ЭМЦТ и практику в Центре дистанционного управления ФГУП «Росморпорт».

Министр транспорта РФ Андрей Никитин в ходе рабочего визита в Санкт-Петербург посетил ГУМРФ им. Макарова и оценил уникальную разработку компании ЭМЦТ — единственный в мире ледовый навигационный тренажер, цифровую копию мостика атомного ледокола проекта 22220.

Компания ЭМЦТ сообщает о включении двух своих разработок в Единый Реестр Российского программного обеспечения Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ.

Компания ЭМЦТ совместно с партнерами, ООО «Нониус Инжиниринг» и ООО «Строительная дноуглубительная компания» представила пилотную версию дноуглубительного тренажерного комплекса на VIII Дноуглубительном конгрессе в Москве.

"Эволюция морских цифровых технологий" получила официальный отзыв от одного из наших давних партнеров — Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета («ДМУ», филиал «Дальрыбвтуза» в г. Находка).

На Первом канале вышел репортаж о ледоколах «Росморпорта» и подготовке их экипажей. В сюжете показали разработанный командой экспертов ЭМЦТ навигационный тренажер УАЛ 22220, на котором будущие капитаны отрабатывают навыки для работы в суровых условиях Арктики.